Contraloría revela 131 alertas por obras de infraestructura retrasadas que cuestan $18,11 billones

La Contraloría General de la República generó 131 alertas en el sector de infraestructura por una suma total de $18,11 billones, por los retrasos, suspensiones y otras situaciones que ponen en riesgo proyectos y obras a cargo del Invías, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Aeronáutica Civil, así como hospitales y colegios en construcción.

Así lo revela un reporte sobre el tema realizado por la entidad adscrita al despacho del contralor general, Carlos Felipe Córdoba.

El informe analizó la ejecución de 1.278 obras por $70,98 billones que se adelantan en el país, entregando el siguiente consolidado:

• Invías: De 432 intervenciones por $5,1 billones, la Contraloría ha generado 20 alertas por valor de $642 mil Millones.
• ANI: De 81 ejecuciones por $62 billones, se han producido 9 alertas por $17,2 billones.
• Aerocivil: De 40 proyectos por $749 mil millones, se ha dado 1 alerta por $6.622 millones, que corresponde a un proyecto en Yopal (Casanare).
• Infraestructura de salud: De obras correspondientes a 18 hospitales por $375.082 millones, se han generado 4 alertas por $62.459 millones.
• Infraestructura educativa: de 451 obras por $2.827.640 millones, hay 91 alertas por $301.757 millones.

Alertas Invías

• Tiene 11 obras por $593.594.833.920 en construcción.
• Ocho obras por $14.307.991.800 están suspendidas por la emergencia del COVID-19.
• Y 1 obra por $34.340.686.833 está suspendida por causa diferente.
• En total, se han dado 20 alertas en el sector transporte, por $642.243.512.553.
• El 80 % de las obras de estas alertas presenta un avance físico inferior al 72 %.

Alertas ANI

• Avanza la construcción de proyectos por $8,4 billones (siete unidades funcionales).
• Por el COVID-19, están suspendidos proyectos por $3,9 billones (seis unidades funcionales).
• En proceso de cesión están proyectos por $2,9 billones (siete unidades funcionales)
• En período de cura hay proyectos por $2,4 billones (una unidad funcional).
• Y presentan inconvenientes ambientales proyectos por $2,8 billones (una unidad funcional).
• El 82% de los proyectos con alertas presenta un avance físico inferior al 70 %.
• Nueve proyectos de la ANI (que incluyen 22 unidades funcionales), por $17,2 billones, tienen alertas de la CGR.
• 17 de estas unidades funcionales (el 84,22 %) presentan un avance físico interior al 70 % y las otras 3 unidades funcionales (el 15,78 %) presenta un avance superior al 70 %.

Alertas Aerocivil

• Esta entidad adelanta 40 proyectos aeroportuarios por $794 mil millones, de los cuales el 63 % (21 por $502 mil millones) se encuentran en construcción y operación y el 30 % (cuatro proyectos por $236 mil millones) se encuentran suspendidos por el COVID-19.
• El resto de proyectos están terminados (uno por $25.697 millones), en estudios y diseños (dos por $21.390 millones), suspendidos por motivos diferentes al COVID-19 (cinco por $7.621 millones) y liquidados (siete por $1.245 millones).
• Hay una alerta de la CGR, enmarcada en la estrategia “Compromiso Colombia”, de un proyecto en Yopal (Casanare) por $6.622 millones.

Alertas hospitales en construcción

• La CGR ha alertado sobre cuatro obras de infraestructura hospitalaria con alto riesgo, que tienen un valor de $62.459 millones (incluyendo adiciones).
• La situación más grave es la del Hospital Francisco de Paula Santander ESE Nivel II, cuyas obras presentan un avance físico de apenas el 29 %.
• Las otras obras hospitalarias con alertas son: ESE Hospital Universitario de Santander, en Bucaramanga, (avance del 66 %); Hospital El Buen Samaritano ESE, Municipio de La Cruz, Nariño (avance del 71 %); y ESE Hospital San Rafael de Puerto Rico – Risaralda (avance del 73 %).

Alertas colegios en construcción con recursos del FFIE

La CGR ha alertado sobre 91 obras de infraestructura educativa en alto riesgo, que tienen un valor de $301.757 millones (con adiciones), con recursos del Fondo de Financiamiento de la Infraestructura Educativa (FFIE).

Las alertas del ente de control sobre las obras de infraestructura citadas han sido dadas a través de la Estrategia de Control Fiscal Participativo “Compromiso Colombia”, la Dirección de Información, Análisis y Reacción Inmediata (DIARI) y la Unidad de Investigaciones Especiales contra la Corrupción.